2014年03月02日

続、GT6プレイ日記。

こちらの記事の続きです。

年が明けてもイベント更新が継続され、レッドブルチャレンジや
車種の追加など魅力的なアップデートが行われ、
一時は103%まで上昇したゲーム達成率も現在は100%で固定。

暇つぶしに時々遊んでいると7月末現在、
GT6のステータスは以下のようになってきました。

GT6の達成率1

獲得総賞金は880億円超、
チューニング費用も110億円超え。
ここまでくるとやることがなくなってきますね。
まあ270時間以上も遊べば当たり前ですが。

GT6の達成率2

所有している車の総数は、ガレージが493台、
ストックヤードに170台の計663台。
1000万円超の車は全て買い尽くし、
330P4を追加購入することで資金を消化していたら、
気づけば12台所持という状況。

次作では是非ガレージストックの制限は
撤廃してほしいところ。500台は直ぐ埋まります。
所持金50億円もすぐオーバーフローになります。

ゲーム難易度はもっと厳しいくても良いと思うのですが、
まあそれは僕個人の勝手な感想なので言っても仕方ないことですね。


というわけで今回も、新たに買い足した愛車を紹介していきたいと思いまふ。


330P4


まず初めはフェラーリ20億円コンピ。
フェラーリは何を購入してもCGの作りこみが精緻で素晴らしいです。
普段チェイス視点でプレイしている僕ですが、
特にこの二台はコックピットに切り替えたくなる2台です。


シャパラル2Dと2J


次は、シャパラル2Dと2J。
2Jは化物のように速く、PP制限レースでの使い勝手がグッドです。
今から40年も前にこんなものが存在していたかと思うと、
モータースポーツの重厚な歴史を感じますね。


LM


次はイギリスのLMカー二台。


LM


それに日本のLMカー二台。


LM


フランスのLMカー二台。


code [1].jpg


最後はドイツ製のUFO。 色を塗り替えただけですが。



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posted by makomako972 at 06:14| GAME   REVIEW | 更新情報をチェックする


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